Meilleur fabricant de dépôts de charge de flotte à 20 ports ⁇ Can Tho, Vietnam - CE OCPP Wanlin

Résumé exécutif: 20-Port Fleet Charging Depot pour les acheteurs mondiaux

Ce qui a changé pour cet acheteur Le WL-DP20 fonctionne avec vingt prises de style casier dans des rangées de style casiers avec des fenêtres de charge en étapes, RFID par coureur et des exportations de kWh prêtes à la paie. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Les chiffres qui ont eu une importance ont permis à l'acheteur de réaliser une marge de 32% par rapport au fournisseur précédent pour les importateurs qui s'absorbent directement en usine, avec la documentation CE / RoHS / IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les sursauts RCD et sursauts, les rapports de test de mesure par port et les couleurs flexibles, le logo et les programmes de firmware. La série WL couvre des stations intelligentes de 12 et 20 ports, des boîtes de doses à double prise de 7 kW, des piles de charge OCPP 1.6J, des unités QR scan-to-charge et RFID, des stations de canopy solaire, des tuk-tuk et des chargeurs à trois roues, des plaques de prise de charge montées sur le mur, des unites gérées par le cloud 4G, des stades à pièces de monnaie, des postes de pied et des programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues OEM et ODM fabrication pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès des acheteurs dans l'approvisionnement en produits de la société de trading Can Tho Energy Solutions

Le premier message a demandé un catalogue. La vraie question est apparue deux semaines plus tard. Dans le marché, la plupart des plaintes de charge remontent à des prises non mesurées, à des factures forfaitaires et à des planches sans protection contre la surcharge.

Après un test de logement de quatre semaines de l'équilibre de charge des opérateurs, Faridah Yusof a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge de véhicules électriques. Ce qui a clôturé l'opération n'était pas le prix unitaire mais le registre de conformité de l'OCPP figurant à l'annexe.

• Chaque station finie est hypothématisée, le temps de trajet RCD vérifié et alimentée par un plein port de combustion avant l'emballage
• Les mesures de protection contre les surcharges, les survols et les surchargements sont testées sur des échantillons de chaque lot, pas seulement par conception.
• couleur personnalisée fonctionne aussi bas que 50 unités sur les outils existants garder les premiers lancements abordables

Dans le back office, le tableau de bord CSMS montrait les 20 ports en ligne avec des valeurs de compteurs en direct, trois jours après l'installation.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un dépôt de charge de flotte de 20 ports

L'échec était intermittent, ce qui le rendait coûteux à ignorer. Une installation de tri de courrier facturait la facturation sur un seul compte général et ne pouvait pas dire quel coût le coureur coûtait.

Cas de terrain: Un centre de livraison à Can Tho a ébranlé les fenêtres de charge sur le WL-DP20 après 60 plug-ins simultanés ont fait trébucher le coupe-pied principal chaque semaine de jour de paie. Le cabinet a traversé le pic, et les exportations par coureur kWh ont permis au hub de déplacer la charge de la charge de l'excédent vers une ligne de déduction de paie, protégeant une marge de 32% sur les opérations.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• coupures de dépôt de voyage simultanées plug-ins sans fenêtres stagnantes
• la fixation était la mesure par coureur avec des exportations prêtes à la paie
• la charge stagnée prolonge la durée de vie de la batterie de la flotte de location

Wanlin EV Charging OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et les marques mondiaux

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Outillement exclusif: nouveaux moules d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction du produit: Wanlin 20-Port Fleet Charging Depot

La version de production porte la même pile OCPP que les unités pilotes obtenues, donc ce que l'acheteur a validé est ce qu'il envoie.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui testent la charge et cyclent chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyagent avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du compteur, le temps de trajet RCD et le scellage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés par lot
• Private Label Support: les couleurs des armoires, le logo, le firmware, les tarifs, l'emballage, les manuels, les décals et les kits de rechange sont personnalisés pour chaque programme
• Global Shipping Experience: nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Chaque station finie est hypothématisée, le temps de trajet RCD vérifié et alimentée par un plein port de combustion avant l'emballage
• Les mesures de protection contre les surcharges, les survols et les surchargements sont testées sur des échantillons de chaque lot, pas seulement par conception.

Les échantillons de lots de chaque course de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellement des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant OEM de recharge de véhicules électriques

L'acheteur a comparé cinq candidats sur les mesures qui ont causé leurs échecs précédents.

Processus OEM de chargement des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Voici le chemin par étape que l'ordre a suivi, avec les points de contrôle qui ont maintenu la qualité sur la bonne voie. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et langages manuels
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation d'échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur des échantillons réels avant de faire l'échelle
6. Confirmer Production - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les racks hypot, trip-time et burn-in avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Différents marchés, même conclusion, selon les propres acheteurs.

• Somchai Prasert (distributrice de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0 J'ai acheté dans cette catégorie à quatre usines. C'est le premier dont les lectures du compteur correspondent à la facture des services publics. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Nous avons cessé de compter les prises brûlées car il n'y en a plus pour compter. 1
• Faridah Yusof (acheteur de la société de trading de solutions énergétiques, Can Tho, Vietnam): 0Les 60 premières stations ont été vendues en un mois et la commande de répétition est arrivée avant que le premier conteneur ne passe en douane. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-DP20 gère-t-il 60 coureurs qui reviennent en même temps?

R: Les fenêtres de charge stagnées par groupe de port répartissent la charge de sorte que le disjoncteur de dépôt ne trébuche jamais au pic.

Q: Pouvons-nous facturer les coureurs pour leur facturation ?

R: Oui, les kWh par coureur et les exportations de coûts sont enregistrées dans les dossiers de déduction de salaire.

Q: Quelles sont les caractéristiques de sécurité de la garde de la charge de nuit ?

R: fusibles à port, un RCD de cabinet et une liaison de détection de fumée avec le système d'alarme de dépôt.

Q: Le portail peut-il gérer des centaines de cartes ?

R: Oui, le portail de flotte traite la délivrance de cartes, le quota et le rapport par pilote à l'échelle des dépôts.

Q: Elle rapporte à notre CSMS ?

R: Oui, OCPP 1.6J avec un compteur par connecteur sur 4G.

Résumé du projet

Les chiffres qui comptent En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de la Compagnie d'achat de solutions énergétiques à Can Tho a atteint des marges 32% plus élevées sur sa ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation OEM flexible et une usine qui répond aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Beisida, avenue Nantong 28, Baolong Community, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine